标志508l烧机油吗 标志508烧机油吗2015款？ 2.0l标志508烧机油
一、标志508烧机油吗2015款？
标致5082015款16t烧机油不严重
烧机油可能是由下面内容多少缘故造成的，气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量高于刻度线或低于刻度线，下面内容是标致508烧机油的表现的解决技巧。
①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时刻的推延，气门油封总会出现老化或损坏的情况，造成密封性能下降，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
解决技巧：更换气门油封，以保证气门的密封性
②活塞间隙过大
车辆使用久了，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长期不清理的话，活塞环会出现密封不良的现象，机油也就很容易进入燃烧室，从而造成烧机油，严重情况下还会造成“爆缸”。
解决技巧：直接将活塞拿出，更换新的活塞，不过平时也要多注意清洗积碳，能够很好的起到预防烧机油。
二、标志508l烧机油解决了吗？
已经解决了。
标致508l发动机已经不烧机油了,由于这款发动机在生产设计之初就预防烧机油的。发动机的内部结构进行了调整，间隙比较小。保证了发动机在高速运转的时候高温情况下均速运转。应该说法国雪铁龙和标致上用的带T 发动机烧机油难题2016年以后这个难题基本就解决了。
三、标致508烧机油缘故？
以东风标志全系来讲来，不管是哪款系列，出现烧机油的情况，都是由于气门油封老化所引起的，简单来说，是由于气门油封时刻过长，导致密封性差或者没有了密封性，导致机油进入到燃烧室内进行燃烧，长时刻之后就会形成烧机油的情况。
四、17款508烧机油吗？
烧的,法系车都是烧机油,这个无法改变的事实,就由于这个,法系车在中国卖的是最差了！烧机油的情况一般般,属于正常烧机油的范围,如果异常及时去维修中心检查一下！出现烧机油的情况，都是由于气门油封老化所引起的，简单来说，是由于气门油封时刻过长，导致密封性差或者没有了密封性，导致机油进入到燃烧室内进行燃烧，长时刻之后就会形成烧机油的情况
五、标致508l烧不烧机油？
不烧机油。
标致的发动机在质量方面还是非常不错的，毕竟是一款合资车型，性能也非常稳定，后期只要正常维护保养并不会有烧机油的情况发生。机油是肯定不烧的，动力行也够用，后段好。
标致508L这款车目前质量比较稳定，还没有出现严重的共性难题，不过由于销量很少，其市场认可度以及可靠性不足以充分说明难题。而且1.6T发动机在老款车型上，有不少车友反馈存在有烧机油的情况。
六、标志508换什么机油好？
机油粘度几许合适?跟当地夏天和冬天的气温有关。
例如：sae5w/30即复式粘度,w是冬天的意思.w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低,w后的数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
南方比如深圳一般选用5w/30，或5w/40；
北方比如长春一般选用0w/30，或0w/40；
七、标志508用什么机油保养？
无论兄弟们好，标致508可使用原厂建议的粘度5W-30半合成及以上机油。
主流品牌有：美孚 嘉实多 壳牌 杜索润滑油
八、标致508 2.0烧机油缘故？
标致508烧机油可能是由下面内容多少缘故造成的，气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量高于刻度线或低于刻度线，下面内容是标致508烧机油的表现的解决技巧。
①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时刻的推延，气门油封总会出现老化或损坏的情况，造成密封性能下降，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
解决技巧：更换气门油封，以保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
车辆使用久了，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长期不清理的话，活塞环会出现密封不良的现象，机油也就很容易进入燃烧室，从而造成烧机油，严重情况下还会造成“爆缸”。
解决技巧：直接将活塞拿出，更换新的活塞，不过平时也要多注意清洗积碳，能够很好的起到预防烧机油。
九、22款标致508还烧机油？
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的难题。影响烧机油的影响很多比如：燃油质量、行驶路况、驾驶习性、保养习性等等，以上缘故会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑体系中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风体系（废气阀），如果出现难题，也会加剧机油的消耗
十、12款标致508烧机油吗？
标志508烧机油很普遍的。然而烧机油的情况不是特别严重的。还可以吧
标志508这款发动机的使用性能是比较稳定的，然而这个发动机公里数大了之后，超过10万公里有可能会出现烧机油的，其他的方面倒还是可以的，嗯，难题不大，故障率也是比较低。
